Polkupyörää käytetään täällä varsin mielenkiintoisesti. Nykyään näyttää ihan normaalilta, että polkupyörässä on suuri kori, josta myydään hedelmiä. Kaasupulloja kuljetetaan monella tavalla, mm. miesten polkupyörässä olevan putken väliin tuettuna. Ihmettelen, että miten raskas pullo voi kestää siinä. Pyörää sentään vain talutetaan. Tavaratelineellä kuljetettaessa kulkee toinen henkilö vieressä ja pitää pullosta kiinni. Polkupyörän takarenkaan vieressä on teline, jossa pulloa kuljetetaan ja silloin voi jopa ajaa. Kahta kaasupulloa kuljetetaan niin, että kuorma on molemmilla puolilla takarengasta. Silloin pyörä on sentään tasapainossa.
Moottoripyörissä on eturenkaan kohdalla telineitä jopa kolmelle pienen maitotonkan kokoiselle alumiinikannulle. Lieneekö tonkissa maitoa vai vettä…. Moottoripyörät ovat varsinaisia perheajoneuvoja. Pyörän päälle mahtuu nelihenkinen perhe. Tietenkin vain kuljettajalla on kypärä. Pienin lapsista istuu kuljettajan eli isän edessä ja pitää kiinni peileistä. Toinen lapsista istuu isän ja äidin välissä. Mukana on vielä laukkuja, mutta kaikki mahtuvat hyvin. Moottoripyörän päällä kuljetetaan ties sun mitä ja se on ihan luonnollista. Jollakin konstilla on ostokset saatava kotiin ja päästävä perheen kanssa liikkeelle.
Liikenteessä moottoripyörät suihkivat autojen väleissä. Jos kadulla on noin kolme kaistaa, on siinä ajoneuvoja sikin sokin ja sen vuoksi kaistoista ei ole tietoa, mutta siinä voisi olla kolme kaistaa. Moottoripyörät ajavat autojen väleissä. Välit ovat niin kapeita, että tuntuu käsittämättömältä, että kukaan mahtuu niissä ajamaan. Lisäksi ihmiset ylittävät katuja mistä milloinkin. Liikennevirta on jatkuvaa ja sinne on vain uskaltauduttava väliin. Minulla menee välillä tosi kauan seisoskellessa ja miettiessä mihin väliin uskallan lähteä. Keskellä leveää katua saattaa joskus joutua odottelemaan, eikä se tunnu mukavalta. Joskus paikalliset asukkaat ottavat minua kyynärpäästä kiinni, että nyt mennään.
Helsingissä ei tulisi mitään, jos autot päättäisivät Mannerheimintiellä kääntyä paikallaan tulosuuntaansa. Täällä vain odotetaan, kun kuljettaja vekslaa eteen ja taakse kääntäessään autoa ympäri. Torvet soivat ja ajoneuvot väistelevät toinen toisiaan. Kathmandun liikenteessä on oltava valppaana, mutta nepalilaiset näyttävät reagoivan tosi nopeasti.
Varakkailla perheillä on suuria ja komeita autoja, samoin eri järjestöillä ja projekteilla. Kathmandun kapeilla kujilla on välillä tosi ahdasta eivätkä valtavat katumaasturit pysty edes sivuuttamaan toisiaan. Sitten vain jompikumpi peruuttaa. Vähemmän varakkailla perheillä on vain moottoripyörä. Taksit ovat niitä pieniä Suzukeja, mikrobussit yleensä Toyotoja ja sitten on vielä pieniä kolmipyöräisiä, kai sähköllä kulkevia tuk-tukeja sekä Thamelissa riksoja. Tavalliset bussit ovat pienempiä kuin Suomessa sekä tosi vanhan näköisiä ja rähjäisiä. Mutta kaikki toimii ja eteenpäin mennään!
Koulubusseja on paljon. Lapset kuljetetaan niillä kouluihin. En tiedä kuinka varakas pitää olla silloin, kun on autonkuljettaja sekä turvamies saattamassa lapsen kouluun.
Ajoneuvoissa tapahtuu välillä, että joku alkaa voida pahoin. Viime viikolla istuin mikrobussissa, jossa melkein vieressäni oleva nainen alkoi oksentaa. Silloin ajattelin, että kuinkahan tässä käy, seuraanko esimerkkiä. Eipä käynyt kuinkaan, nainen kaivoi laukustaan muovipussin ja toimenpide kävi suht äänettömästi. Aiemmin en ole nähnyt, että huonovointiset oksentavat bussin tai auton ikkunasta ulos, mutta täällä tapahtuu sitäkin. Bussin kyljet ovat sitten sen näköisiä. Maassa maan tavalla.